Acoustic Signature Double X 2019

Acoustic Signature Double X — это компактный проигрыватель классического дизайна, который прекрасно впишется в домашний интерьер. Ваша коллекция пластинок получит в распоряжение прецизионный немецкий механизм и отличный звук!

Варианты отделки — натуральный шпон палисандр и макассар. Стандартная поставка — с площадкой под 9-дюймовый тонарм с креплением Rega.

Конструктивно Double X — это  корпусной проигрыватель с общим несущим шасси.

Корпус

Шасси прямоугольной формы высотой 64 мм сделано по принципу связанных слоев (constrained layer damping) из листов стали, МДФ и алюминия и максимально гасит резонансы и передачу вибраций от одного конструктивного узла к другому. Несмотря на компактные размеры оно весит 24 кг! После лазерной резки шасси отделывается деревом: лакированным по бокам и фанерованным натуральным шпоном на верхней панели. Корпус установлен на трех резьбовых алюминиевых опорах.

Опорный диск

Сбалансированный алюминиевый опорный диск высотой 50 мм весит около 10,5 кг и со стороны нижней поверхности покрыт демпфирующей мастикой. Для создания дополнительного момента инерции и демпфирования резонансов Acosutic Signature применяет свою систему виброглушителей: латунных вставок, размещенных ближе к внешнему диаметру диска. В Double X их 8 штук. В комплекте имеется кожаный коврик под пластинки: в его отверстия видны полированные торцы виброглушителей в опорном диске.

Подшипник

Как и во всех проигрывателях Acoustic Signature опорный подшипник является собственной разработкой, базирующейся на традиционном принципе: ось запрессована в диск. Шарик на кончике вращающейся стальной оси диска опирается на вкладыш tidorfolon (сплав ванадий-титан-бронза, покрытый фторопластовым полимером). Стакан подшипника изготовлен из пористой бронзы. Такая система является самосмазывающейся, практически не изнашивается, не требует обслуживания, имеет малое трение и бесшумна при вращении.

Привод

В Double X применен бесконтактный электродвигатель постоянного тока с электронной коммутацией обмоток и ременный привод (один пассик). Электронный блок управления встроен в шасси и автоматически устанавливает скорость вращения. Блок питания (12 В постоянного тока) — внешний.